Honda Trail 70

vraiment desoler je vois pas les photos,bien dommage de rater ce new projet.

Bien sympa ce projet!

J'ai toujours trouvé les bras oscillants d'origine un peu "faible", on dirait du papier...

Sinon j'aime vraiment bien ce jaune!

Et plutôt original la version cross du Dax      !

Merci pour vos commentaires les gars.
Les pots zero ne sont plus fabriqués, on en trouve encore des copies mais ce sont des copies. Se serait vraiment con de l'éclater au sol.
Kiki, si tu veux les photos, envoie moi ton mail.
Neb, ce jaune est le jaune d'origine de ce ct modèle 1979. "Jaune signalisation"
Pour le bras bcp de gens les retirent pour monter des bras en alu sois disant plus solide mais en réalité, les bras honda sont bien plus solide que l'on ne le croit.
Si par malheur il arrive qd même un prob avec un bras stock, il plie, il ne casse pas.
Si je trouve un bras alu de bonne facture pq pas.
J'ai déja eu un bras oscillant cassé et en pleine ville, sur un autre projet, ça m'a dégouté totalement de toutes les pièces chinoises.
Pour le look, je te rejoins, un alu et nettement plus joli et 5cm de plus pq pas.

Merci pour toutes ces infos pertinentes G_ronymo!  

Belle petite machine vivement de voir la suite et de l'entendre  

Superbe Belle machine ! Avec dayto sa tireeeeeeeeee !!

La moto n'est pas abandonnée.
Je lui ai trouvé un pot et une belle paire de pneus qui lui vont bien. 
Pas de photos pour aujourd'hui, rien n'est encore monté. J'ai encore un tas de babiolles à adapter qui ne sont pas plug and play.
J'ai envie de rouler....... 

Lol G-ronymo, ben tu as pas le choix finir de la monté pour ensuite pouvoir rouler        

Un jour ton tour viendra!  

impatient de voir toute ces nouvelles pieces montee sur ton mini4t......

J'y suis presque. Il a démarré cet aprem. Quel moteur, ça souffle!

Si tout vas bien, fin de la semaine il roule.

super ,ca avence bien ton projet!
impatient de voir...

Hello
Alors voila, comme convenu, fin de la semaine, ça roule.

Alors, pour y arriver, on travaille tard le soir.



Hier j'ai été le tester dans les champs fraichement battus. Le moteur est très puissant, il tourne bien mais pour moi, manque d'inertie pour plus de confort.==> à retravailler.
Le pot est super, marche très bien et fait un bruit agréable et raisonnable.
La position de conduite du Dax pour du tt est correcte. Bonne prise en main.
J'ai monté des ressorts de fourche renforcés mais ils sont Bcp trop dur. C'est presque comme si je n'avais pas de fourche. De l'autre coté, les amortisseurs ar d'origine sont épouvantables même sur la route.
Je comptais aller à ce w-e à Visé mais, manque de pot, mon allumage m'a lâché hier soir vers 21h et je n'ai rien de valable pour le remplacer aujourd'hui.
Pas trop grave, mon chaly marche aussi feu de Dieux.

En résumé, encore du travail mais je sens que je vais bien m'amuser avec cette moto.

tres bon travail tout ca,le travail a payer!
il te faudrais de bon amortisseur a gaz,pour ton allumage,j ais un kit allumage daytonna complet a vendre,si tu as besoin,

C'est une belle machine que tu as là!!

Dommage pour tes quelques soucis...

Si tu savais nous poster d'autres photos, on en serait ravi.

Bon taffe G-ronymo.

Hé bein Visé, j'y étais et avec le dax. J'ai eu un allumage à un copain et je l'ai changé en vitesse samedi après midi.
Hop étincelle, pas le temps d'essayer, on charge les motos et départ pour le camping à visé.
Petites vérifications sur place, ça démarre, ça roule, c'est bon.
Mes amortisseurs n'ont pas tenu le coup lors de la première balade. J'ai fais la moitié du parcours debout pour soulager l'arrière. J'ai acheté une paire bon marché pour rouler l'après midi et juste avant de les remplacer j'ai fait causette avec KIKI.  
Je n'ai plus rencontré de pépins l'après midi et le parcours était aussi bcp plus joli.
Maintenant, c'est l'heure du souper, une bonne douche et dodo bien mérité.

super que tout c est bien passer apres notre rencontre, j etait tres comptent de retrouver un menbre de notre forum,je mettrais toute les photos demain,a bientot et felecitation pour ton projet qui est realiser avec bc de soin,encore plus beau en vrai!

Hello,
Nous voila ;-)

vraiment superbe,vous allez bien ensemble tout les 2(tu as meme un tchort assortit avec ta monture!)
modele vraiment unique,a bientot.

Coooool!

Il est vraiment eu top!!!

Dommage que je n'ai plus de Dax pour Daxer de temps en temps...

neb_48 a écrit:

Coooool!

Il est vraiment eu top!!!

Dommage que je n'ai plus de Dax pour Daxer de temps en temps...

C'est gentil Neb.
Pour ton dax, rien ne t'empêche d'en retrouver un. Un chinetok, ça ne coute presque rien et si tu veux un Honda, j'en connais un très bien.

Hier j'ai commandé de quoi refaire cette fourche. C'est ennuyeux de devoir tjrs commander aux states mais qd on choisi un modèle amerlok, pas trop le choix.
Je vous tiens au courant dès que c'est arrivé.

oui pas tj evident,quand ont a comme toi un modele unique ici en europe,mais l aventage,c est que tu etait le seul exemplaire au dax days,la classe!
ca vaud bien quelque petit souci pour avoir une super mini 4t
courage ,a bientot.

Ce w-e, un peu de temps libre.
J'en ai profité pour terminer cette fourche capricieuse et comme le daytona est ouvert sur la table, j'ai remonté le petit 88 semi auto qui était sur l'étagère.




La fourche marche bcp mieux. Je n'ai pas envie de tester de gros jumps. Rouler dans les champs ça me suffit.
Je dois encore adapter une bavette ou un autre truc car le garde boue avant est bcp trop court et la boue dans la tronche par en dessous du casque, c'est pas top.
Coté moteur, le 88 n'a pas la patate du daytona mais ça ne m'a pas empêché de m'amuser comme un gamin.
Ca n'a pas non plus empêché de faire rire les voisins.

super ton travail,les finition ca prend pas mal de temp,mais le resultat en vaut la peine!
bonne continuation,a bientot.