Honda Trail 70

Dans son élément:



Ca roule et ça part en Wheeling.
J'adore. La ou je ne passais que la 2 avec le daytona, je passes la 3 voir la 4. Bcp moins de puissance mais tout est exploitable. C'est bcp plus amusant. Il fait aussi bcp moins de bruit. Sur un petit popopopopop au ralenti, on s'en sort d'une ornière sans transpirer.
La boite 4 d'ss est longue, pas bien réglé, mon vieux 6v reconvertis dépasse les 90.
Je n'ai pas branché le radiateur histoire de voir si je suis dans le rouge ou pas. Visiblement oui...
Encore quelques essais et quelques réglages à faire. J'y suis presque.

magnifique ta photos,il est dans son element!
tu na pas eus peur d aller le salir pour ton test!
le plaisir c est bien ca le principale,pas uniquement la puissance a tout prix....
il est exploitable,rien de tel.
a bientot.

C'est fait pour rouler et c'est du solide.
Le mien souffre un peu dans la boue mais celui la souffre autrement:



[/quote]

mdr oui aparament ses du solide   sa doit envoyer quand meme ta jamais tester ta machine en supermoatrd ?

ca c est la top qualiter!
made in japan....

egeg a écrit:

mdr oui aparament ses du solide   sa doit envoyer quand meme ta jamais tester ta machine en supermoatrd ?

Non, la boue je l'ai au bout de ma rue. Comme je suis immatriculé, je vais ou je veux. Il y a tjrs un tas de petits chemins amusant à faire. Il ne fait presque pas de bruit, je fais bien attention de ne déranger personne. 


Pour trouver un circuit supermotard, il faut déjà chercher un peu plus. Les freins ne vont pas suivre et je n'ai pas envie de le coucher sur la piste. La selle est bcp trop découverte, c'est elle qui va prendre en premier. Il n'en resteras rien. Les gamelles dans la terre font moins de dégâts.


Avec le J1 ça pourrait être rigolo car il est très vif. Mais je n'ai pas non plus envie de le coucher. Il lui manque aussi de bons freins et un radiateur.

kiki a écrit:

ca c est la top qualiter!
made in japan....

Made in Japan et prévu pour les states pour les mangeurs de hamburgers qui y habitent 

oui je peut comprendre   meme les pit en supermotard quand elle tombe ta souvent de sale degat

J'ai cassé ma boite de vitesse....
Il manque une dent à mon pignon de troisième.
Plus dispo chez honda. Heureusement encore dispo chez les copains.

a croire que les 3 emes sur ses moteur le casses tout le temps !!! moi la mienne aussi la 3 eme a claqué en pleine course resulta sale chute

Je vais aussi changer mon embrayage semi automatic par un manuel car le semi est qd même fort sec.
La dent à cassé en rétrogradant.
Comme dit egeg, c'est bien souvent la troisième qui se fait flinguer en premier.

oui sale casse pffffff

oui la 3 ramasse tout,la premiere ne sert pas a grand chose,tj bien controler la garde a l embrayage evidement pour les embrayage manuel,2 mm de garde a la poingnee est un bon compromis,regarde si le pignon d une boite chinoise n est pas compatible,a bientot et bon travail.

En principe, avec un embrayage manuel, ça ne devrait plus casser.
La boite d'ss est aussi mal étagée, la 4 ième est trop longue. Il existe des kits pour avoir une 4 ième plus courte. Je vais essayer de réparer ma boite. Si elle ne sert plus pour ce moteur elle ira dans un autre en réserve.

Ce qui va encore prendre le plus de temps c'est de polir un carter d'embrayage manuel.

oui le polissage prend pas mal de temp,faut vraiment de la patience,mais pour un resultat nickel,c est la seul solution,courage et bon travail.

Pff, je n'ai pas encore refait mon moteur. Des heures de polissage et je ne suis pas encore content du rendu.
Il y a tjrs qqch qui foire. Aujourd'hui, j'ai reçu une commande et paf, câble d'embrayage pas bon.
J'attend encore une autre commande "oubliée par le vendeur"
C'est jamais grave mais c'est du chipotage en plus.

Heureusement que l'affreux J1 lui, roule toujours.




Qu'est ce qu'on a l'air con la dessus....

courage dans t est travaux,faut de la patience pour avoir un top resultat.
sympa ton petit j1.
a bientot.

La boite est réparée.
J'ai fini par mettre la boite SS sans un carton et de la remplacer par une boite AHP.
Pas moyen de trouver un pignon de 3ième en état correct.
C'est qd on ne cherches pas qu'on trouve. J'en trouverai bien un un jour ou l'autre.

salut G-ronymo
faut souvent trouver des astuce pour ce depanner.
patience,tu trouvera ce que tu cherche.
a bientot.

Les voila présents à une balade de vielles mobs.
J'ai prêté le CT70 à un ami pour qu'il puisse rouler. Moi, j'ai promené mon derrière sur le Z50.

j adore t est 2 mini,chacune leur style bien different,bien vu d voir preter une de t est 2 machines a un ami,c est ca l esprit mini.
a bientot.