présentation masai full !

salut les filles :p ! ha ha alors voila ça y est j'ai fais une toute nouvelles acquisition ! une nouvelles masai ! ( bon ok je sais certains me diront que ça ne vaut pas une pisterpro ni même une ycf ! je sais bien mais lisez ce qui suit et vous m'en direz des nouvelles ! alors tout d'abord il faut savoir que je remercie énormément PIT ( thomas ) car sans lui je n'aurais rien su avoir !!! ensuite un enoooorme merci a notre ami neb ! a qui j'ai casser les bonbons mais qui m'as énormément aider dans mon choix et je l'en remercie pour ça !!!  et aussi pour ceux qui m'ont soutenu dans ce choix voila  donc j'aimerais preciser que cette moto ne feras jamais de route ( enfin si plus tard ) mais que pour l'instant je ne met pas de phare ou quoi que ce soit dessus ! envie de prendre une tres tres bonne ycf ! ou pister ( avoir faut que j'essaye un jour si possible ) 

donc sur la moto je vais essayer de préciser toutes les pièces du mieux que je peux 

cadre masai 125 
jantes arr 12 p renforcées 
jantes av 14 p renforcées 
fourche avant marzocchi ( réglables je pense ) 
amorto arrière i shocks ( marque américaine spécialise dans les pit venant de la bas , quad etc ) 
cache complet UFO klx 110 
kit déco SCRATCHI DESIGN ( pas a mon nom mais m'en fou il est terrible ^^ )
guidon pro taper noir + mousse 
pot doma ( pour le modèle j'en ai aucune idée mais il fait un bruit a me faire .......enfin soit c'est hors contexte ha ha ) 
moteur YX140 avec piston haute compression BUD RACING ( j'ai déjà ramasser 1 fois mon pied d'ailleurs tellement il y en as    ) arbre a came aucune idée si c'est celui d'origine ou le racing ) 
filtre a air uni 
carbu mikuni vm 24 
guide chaine BUD RACING 
et je pense que c'est tout ^^   


place aux photos même si vous l'avez déjà vue demain j 'en ferais d'autre quand je l'aurais complètement lavée 





voila comme ca vous avez une idée de quoi elle ressemble

Par contre j ai 2-3 question a vous poser j ai un pack de levier embrayage plus frein ASR ( meilleure réplique des asv ) et je me demandais comment les mettres ? Car bon l embrayage ça va mais le frein avant ??? Je ne comprend pas de trop en fait 
Ensuite je pense acheter u' compteur d heure c est toujours utile non ? 
Et pour terminer je vais vous poser une question j ai envie de changer de CDI ( j ai lu sur plusieurs site que celui d origine provoquait bien plus de retour de kick donc je me demandais 
Soit je prend un hyper CDI takegawa ou bud racing 
Ou alors un avec microprocesseur a avance variable ( a voir si ça change vraime t et si le moteur va mieux aussi 
Car ici c est déconner et je n ai pas envie de casser mon carter quoi et pourtant je le fais super bien je le monte au point de compression je remonte le kick quand je premier est passer la j envoie la sauce mais malgré ça de temps a autre je m en mange et bon mon pied est mort quoi enfin voilà merci pour vos futures réponses

Belle acquisition!

Ça promet de bons moments  !

Pour les CDI si tu changes, fais attention que ta masse soit bonne sinon bye bye le CDI...

Ha ha ha ouais a mort ben ! J attend de voir ce qu'on annonce ce week avec impatience :p !!! Envie d aller la tester a dour ha ha ha ça seras autre chose que la 50 MDR alors pour le CDI m ouais tu m en avais parler de ça mais comment voir si elle est bonne ^^ ? Et pour les autre affaire qui en pense tu ?

slt yokart
je vois tj pas les photos,donc difficile de donner mon avis,pour ton cdi,le modeles a avence variable est de cher UPower,c est eus qui l on mis au point,ca donne de bon resultat,mais avent tout fait un reglage soupape et le probleme devra etre resolut!pour ton frein avent faut demonter ton ancien levier,et parfois tu devra legerement l adapter pour qu il ce mette en place convenablement,bon travail.

Rhaaa dommage kiki essaie de supprimer les cookies ( on sait jamais ) et merci beaucoup je vais faire ça alors photo a suivre

voici les photos  




















voila comme elle est maintenant ( 2 - autocollant que j'ai mis  ( il m'en faudrait bien du fofo je pense a ca :p )



et enfin son joli petit cul     




voici 2 petites vidéos  






et j'ai été la tester chez un pote sur son terrain priver oui je sais je  n'avance pas des masses mais je ne connais pas du tout la moto ha ha ha soyez indulgent ^^

autre chose donc aujd j'ai pu tester la moto bon alors par ou commencer .....

c'est un moto qui marche vraiment vraiment fort !!! ( pour un 140 ) sincerement j'attend que neb l 'as teste pour savoir dire si je dis vrai ou si c'est normal  
elle fait un bruit extraordinaire ( de 250 en fait ^^ ) 

MAIS ayant rouler avec je me suis rendu compte qu'il y avait quelques vice cachés sur cette moto ( je ne remet nullement en doute vos avis ou quoi que ce soit et je l repete je suis vraiment tomber amoureux de cette moto ) 
donc premièrement j'ai eu un gros gros soucis de fuite d'huile au niveaux de la culasse ( adaptateur pour mettre e radiateur la vis du dessous tourne sotte ( don en attendant j'ai du revisser les 2 vis et rouler sans le radiateur ......
deuxièmement comme vous l'avez vu j'ai dérailler ( bon en somme c'est de ma faute et ceci as ete regler  ) 

troisimement j'avais a la sortie de la culasse de la fumée bleue qui sortait du pot ( apparament j'ai quelques goutes d huile qui coulent sur le pot et qui fait ca ( ca serais mon joint de culasse ! ( bizarre quand meme etant donner que c'est un new piston et que l'entretiens venait d'etre fait ! enfin soit ) 

4 : encore heureux que le père de mon pote a regarder un peux car je roulait quasi sans huile dans le moteur !!!!! ( bizarre aussi ! )

5 : je n'ai plus de frein a l’arrière ! ( maître cylindre mort étant donner que le liquide de frein foutait ! 

6 j'ai complètement arracher la chambre a air en roulant ( alors que c'etais des renforcées ( je pense pas sur ) 

7 la colonne de direction n'etais pas serrée ! 

enfin voila c'est a peux pres tout je suis quand meme quelque peux decu car je n'ai rouler que 20 min grand max avec et déja tout ces problemes la ! 

donc etant donner que je suis vraiment nul de chez nul en mécanique je me demandais si quelqu'un voudrait bien l'avoir chez lui et refaire tout ca ( je fournis les pieces c'est logique ) ca serait vraiment super de votre part et evidemment une renumeration s'imposerait ! car pas envie d'aller dans un garage et que je paye des fortunes non plus ( j'ai vraiment pas les moye,s en ce moment !!! :/ voila merci d'avance pour vos reponses

Salut Yo!!

Si elle fume bleu, c'est qu'elle consomme l'huile. Piston, segments.

Et a mon avis les joints sont nazes...

Ne force pas pour le moment. Attends l'avis de Mike et Kiki!!

Mais ce qui est sur c'est que tu vas devoir mettre la main à la pâte        .

Cette machine est fatiguée...

Le mécano sait MOI ici

Je te le ferais avec plaisir

salut yoric
lorsque l on achete une mini d occase,avent chaque sortie,controler sont niveau d huile moteur,c est tres important pour nos moteur,car il n y a que environs 1l,vidanger souvent alonge le vie du moteur,souvent pour info,c est pas tout les 1000 km,c est plutot toute les 5h!vaut tj mieux tout controler pour ne pas avoir de mauvaise surprise,il faut tout d abord,remonter toute t est visserie au frein filet,sauf les vis du t de fourches,la tention de chaine,si elle saute elle peut casser le capteur d allumage qui est juste devent le pignon(cacher deriere le carter du volant magnetique),pour ta fumee bleu,regarde tout d abord que le tuyau de ton reniflar d huile n est pas pincer ou ecraser ou boucher(c est le petit tuyaux qui sort a l ar du moteur et qui donne vers le bas) pour ta perte d huile au niveaux de ton racord d huile du radiateur,tu peus essayer de d egraisser et remonter au teflon ou au cylicone speciale pour l huile,pour ta chambre a air de ta roue ar,a mon avis tu na pas de gripser(le systeme qui bloque ton pneus sur ta jante)c est pour cela que tu arache ta valve quand le pneus tourne sur la jante quand tu accelere,tu devra forer ta jante pour en instaler un,bon travail.a bientot.

Un enooooorme merci a tous pour vos réponses et soutiens les gars ! Vous etes carrément une 2 ème famille vraiment !!!!! Bon a Mike heuu ouais sauf qui en meca je suis nul part !!!! Donc oui j essaierais de faire le maximum pour avancer viper ! ( je pense que je peux lui faire entièrement confiance la dessus ) donc oui je vais lui l as confier pour qu'il l a regarde de a a z pour récupérer une mini sans soucis !!! 
A ben : OK mais suis DEG quand même d avoir acheter une moto et qui après une très très petite sortie j ai tout ça quoi .....enfin bon soit ça me fais vraiment chier a mort d autant plus que d après le vendeur elle était nickel quoi mis a part la roue avant ( chambre a air a remplacer ....) 
 A kiki : je le sais mais crois moi quand je l ai du j ai du très très mal au coeur ....elle était hyper crade et j ai passer 2 jours a la nettoyer de fond en comble et graisser ce qu'il me semblait logique .....mais ça n as pas suffit :/ 
A viper t es sérieux ??? Ça serait effectivement une très Bône chose car comme je l ai dit je suis nul part vraiment ! Bien entendu au fer et a mesure tu me diras les pièces qu'il te faut et je les enverrais direct chez toi quoi enfin tiens moi au courant
Encore merci a tous pour tout je ne regrette vraiment pas de m être inscrit sur le Fofo !!!

You're Welkom.

Et excellent les photos arrondies.

Merci ben ! Fait avec la cam on s en feras quand elle seras refaite

salut mec,j'adore le bruit du doma,amuse toi bien surtout

bandido a écrit:

salut mec,j'adore le bruit du doma,amuse toi bien surtout

Il fait un bruit terrible ! Malheureusement je ne sais pas te dire le modèle :/