Ma petite brêle.. Bidalot ZX120

J'ai fait une ou deux photos de ma pit, elle est telle que je l'ai achetée. Le kit déco est horrible... J'ai (déjà^^) cassé la commande de frein et j'ai mis une retournable anodisé rouge/rose qu'il me restait, ainsi qu'un kick et sélecteur qui eux sont jaunes/dorés... Mais au moins plus beau dans la forme et plus solides que ceux d'origine. Bref vivement un petit polissage pour enlever tout cet anodisé dégeulasse. 

  

• Cadre Bidalot ZX120
  
• Fourche Fast Ace
  
• Amortisseur Fast Ace
  
• Moteur RSR Lifan 138cc 1P54FMI stock
  

Sinon ce que j'ai fait: raccourcir la chaine, réglage soupapes, déparasiteur silicone Champion, j'ai aussi remplacé le filtre en carton par une mousse provisoire mais j'ai remarqué que la mousse était fendue donc rafistolée au scotch, une bonne vidange... Ca roule bien mais le cable de gaz est trop long et c'est pas un tirage rapide. Et j'ai enlevé le cache arrière côté échappement car il touchait le pot... Le frein arrière ne fonctionne pas, j'ai purgé, ya toujours de l'air qui revient, donc le maitre cylindre est à changer.

 J'aimerais changer le kit plastique, mais je n'arrive pas à me décider pour la couleur... Je garderais bien le noir pour faire un thème noir rouge mais je virerai ce kit déco "flaming" que je déteste, il est juste là pour protéger les caches...et je trouve pas vraiment de kit déco qui me plait, j'en trouve même quasiment pas, vous les chopez ou vos kits?

salut mott
sympa ta bidalot,j ai eus exactement la meme a mes debut pour rouler en sm,c est de le tres bonne qualiter,pour ton moteur 138 qui est en reliter un 128cc,donc si tu veus plus de puissance essaye de trouver un 140,ca va beaucoup plus fort,pour ton kit deco,c est un modele facile a trouver,tu peus en commander partout sur internet ou dans les bon magasin de mini,il en ont souvent de stock,c est le modele crf50,voila pour le modele,ce que tu peus faire aussi si tu doit changer ton kit plastique,c est de prendre un kit plastique et kit deco de cher ycf,un catalogue tres comlplet paret chaque annee,ce n est pas cher et de tres bonne qualiter voici le lien  http://www.ycf-riding.fr/catalogue prend bien le temp de regarder,tu aura le choix,en region liegoise tu peus aller cher hm sportbike a viser,il sont revendeur ycf et sont tres serieus voici le lien http://hmsportbike.be/shop/fr/,bon achat,a tres bientot.

Pour les photos il suffit de cliquer dessus, ça ouvre dans un autre onglet

Merci des renseignements. Je pensais que YCF faisaient uniquement des plastic type KLX.

Pour mon moteur je compte l'optimiser au max, polisage admission/échappement, pipe d'admission au petit dremel, vilebrequin racing, mon allumage petit rotor externe qui n'attend que d'être monté, et bon ce sera déjà pas mal. Si je dois changer de moteur ce sera pour un Zongshen 155, j'en ai lu que du bien et il parait qu'il est aussi puissant qu'un daytona et plus solide qu'un yx. Enfin de toutes façon pour tout vous dire je loue une maison tout seul dans le brabant wallon donc je ne sais pas investir des centaines d'euro pour ce hobby mais je me débrouille avec ce que je trouve d'occasion...

EDIT: "Vilebrequin racing" LOL je voulais dire arbre à cames plutôt. je revenais du boulot j'étais fatigué^^

J'hallucine sur le prix des pièces chez YCF...... mais merci quand même c'est bon à savoir de voir ce qui existe mais à mon avis ce sera pas dans mon budget

Ne va pas chez Ycf ils sont cher !
Je commande par internet sa me revient moins cher et elles s'arrivent chez moi
Le rotor interne c'est 79€ chez YCF et chez Mini MX (un site internet) c'est 45€ alors que c'est même ...

https://pitbike-belgique.motards.net/t423-tout-les-liens-des-sites-de-pieces-pit-bike

salut mott
et oui cher ycf certaine pieces sont cher,mais la qualiter est la,en ce qui concerne kit plastique et kit deco crf50 comme tu cherches,c est le meilleur qualiter prix,ailleur les kit plastiques sont moin cher cher,mes fragile,nous ont a tester en cross et sm,donc atend un peus et dais que tu a reunni le budget tu peus foncer crois nous avec l experience de nos menbres,en ce qui concerne le moteur zongchen 155,pas de souci,c est du costaux,remi et moi avons fait l aquisition de ce type de moteur,ca va super bien,a bientot.

Un peu de news, remise à neuf d'un cadre thumpstar bon marché pour remonter une autre dirt vite fait

En cours



Après dépose de la fourche, ponçage et peinture

Du bon boulot tout ca,comme de quoi,pas besoin d avoir de gros budget pour ce faire plaisir,c est ca l esprit mini!

Nouvelle venue très bientôt.......... 

L'autre est toujours dans le même état, j'ai pas eu l'occasion de bosser dessus, je crois que je vais remettre mes pieces d'origine dessus(kick, selecteur, etc) et la revendre... celle ci je suis déjà amoureux...je me cherchais un type KLX depuis longtemps

salut mott
Tu a raison remet les bonnes pieces sur ta futur nouvelle mini,bonne achat....

Voici la Bidalot retapée, vu que je préfère garder la Viper type KLX, je vais revendre celle ci. il y a juste le cable de gaz abimé mais je reçois un nouveau demain, je veux qu'elle soit nickel. J'ai pas eu beaucoup de boulot dessus juste revoir la visserie, gros gros nettoyage et même ponçage parfois d'un genre de colle qui a coulé sur le bras oscillant, leviers neufs YCF, changer le kit plastique(j'ai pas mis de kit déco j'ai pas envie de faire des frais supplémentaires),et un bon entretien du moteur. j'ai aussi juste recollé le sticker de plaque avant mais qui ne correspond pas au cache rouge, mais bon... voila. 

Bonjour mike, en fait le mec qui me vend des pièces au magasin est intéressé donc je l'ai remise en état pour la vente, si jamais elle convient je pourrais en tirer un bon prix ou avoir des avantages pour les pièces du klx mais si elle ne l'intéresse plus je ne manquerai pas de la mettre en vente ici. Merci à toi

salut mott

Avec une mini bien soignee,c est toujours plus facile pour la revendre,bonne vente,a bientot.