Les achats de Viper !

Bonsoir, voilà un ami à moi à su avoir pour 20€ toute ces pièces:



Il y a:
- 2 roues qui n'ont rien (17" et 14") avec disque et couronne
- Fourche qui ne perd pas
- Ligne d’échappement
- Pause pied
- Cadre + Bras Oscillant
- Frein avant simple piston
- Frein arrière double piston
- T fourche (Il manque la partie du dessus)
- Chaine
- Guidon avec mousse Pro Taper
- Cache du dessus

Pour 20€ c'est plus que une affaire mais que-ce-que je vous voulez que je fasse avec sa je dois remettre: Moteur, carburateur, suspension arrière, câblage, plaquette de frein, réservoir, ... donc 300€ de frais dedans alors c'est une chinoise

Ou alors je vais garder des pièces pour moi et le reste dira bonjour à internet ou à vous

salut viper
oui c vrais que si tu veus te remonter une mini ca va te couter un max,si je pouvais te conseiller,met tout ca en vente sur moto weeb et 2 main,avec l argent que tu va recuprer tu te remonte nickel ta 110.

Oui j'y réfléchissais mais mais je reprendre des pièces puis vendre ce que je ne veux pas à un bon prix

Le même ami ma refiler sa pour 15€:



-Carénage toute sorte
-Poignée de gaz
-Réservoir
-Carbu 22 + filtre à air (manque sur les photos)





Est-ce-que ce carburateur la est bon ?

Il est bon pour ton 110cc et ton 125cc.

Je ne sais pas avec lequel tu tripatouilles pour le moment...

oui tu peus le mettre comme te conseil neb sur un 110 ou 125,tu peus l essayer sur ta mini qui a un probleme de carbu,pour voir si le probleme continue.

Le carbu c'est juste pour voir si c'est une bonne marque, c'est que un 22 je me suis bien douté que c'est que pour un 110 ou 125cc mais la 125 je garde le 19 (il est nouveau) et je vais mettre un carbu 24 sur la 110cc.

Un 24 c'est mieux pour le 125 et le 19 pour le 110, après tu fais ce que tu veux.
Et le carbu 22 c'est surement une imitation Keihin, donc pas top mais ça dépend du budget consacré aux minis...

Voilà pour 150€ ce que j'ai eu:

Cadre Yamaha YZ 80








150cc Loncin avant lavage:

Après lavage:

Il va y avoir du sport !!!

Enjoy !!!

Impatient de voir ce que tu vas nous concocter.

Rien de spéciale hein le 150cc Vertical je vais juste démonter culasse voir si le piston est bon et nettoyer la culasse, une petite préparation mais il n y a pas beaucoups de pièces pour ces modèles ...

Pour les autres pièces je vais savoir montés 2 moteurs sur les 4 et pour les autres ce qui est cassées ben poubelle aussi ce lui qui veux ben pour une bouchées de pain vous les aurez !

Le chassis Yamaha je sais pas quoi en faire ...

Okidoki !

Le chassis garde le p-e, si un jour tu veux inventer un truc avec un moteur qui roule mais pas commun !

voila un bon petit stock de pieces,ne fait pas trop de frais dans le moteur 150 vertical car ya plus beaucoup de mini avec ce type de moteur,donc tu aura difficile de le vendre,en plus ce moteur na rien avoir avec nos moteur horizontaux en 150 ou 160,il ne sont pas tres performent,autrement garde ton cadre,ont ne sait jamais,ou alors tu le transforme pour te faire un support moteur pour mettre sur ton etabli,bonne continnuation.

Le moteur 150cc si je ne le vends pas je vais le garder pour moi on sait jamais qui sait un jour il pourra servir. Comment sa se fait qu'on trouve plus ce type de moteur dans les Pit's ?

parceque l esprit mini ce sont tout les modelles deriver avec le cylindre horizontalle,en plus le moteur vertical est plus lourd.

Et oui j'ai encore était chercher des pièces pour 50€
125cc avec rotor interne:





Pièces autres:



Moteur semi auto a remonter:

Bien, bien... L'allumage est vraiment sympa. Pour 50€ c'est pas mal ce que tu as !!

ton stock de pieces deviend impressionant,j ais commencer comme cela aussi,avec le vente de mes premiere pieces je m etais acheter mon tout premier moteur gpx 160 cher geeco,un bon souvenir,a bientot.

Sur 2ememain il y a des bonne affaires mais j'ai du aller chercher les pièces du côté de Tournai, 4h de voyage c'est long.
Il y a des gens qui jette des pièces ou qui font des prix de gros autant prendre vu que je suis mécano sa m’arrange.
Mais le garage commence à se faire petit :/

Voilà ce qu'on a pour 100€:

140cc LIFAN ! (un vrai )

Bon ben moi qui croyais rien foutre pendant les vacances c'est foutu.
Voilà ce qu'on ma donné:

Hello Viper,
Je viens de parcourir tes photos et elle m'ont donné envie de mieux m'y connaitre pour pouvoir chipoter comme bon me semble à ma petite pit Sur une photo du 18 février, tu y montres un rotor interne. J'ai le même dans ma pit, tu sais pas si ça a besoin d'un petit entretient ou des vérifications à faire? Du genre poncé un peu si il y a de l'oxydation etc?
A bientot!

Normalement il devrait pas avoir d'oxydation parce que si tu en a, la rouille par avec le frottement et aussi le cache d'allumage est mit avec un joint donc c'est hermétique

Mmmh Pour le frottement : tu as une sorte de "pince" symétrique qui touche le disque, ça oui, mais a droite, il y a un petite partir métallique à 2-3 mm qui ne touche pas le disque.
J'ai enlevé le "cache" hier et il n'y avait pas de joint, c'était métal contre métal. Je prendrai des photos un de ces quatres pour te montrer. Bref, allez, je te laisse retourner à tes occupations moteur! Merci pour ta réponse! A bientot

salut a tous

je conseille de demonter regulierement le cache allumage de vos mini car meme avec un joint sur le carter,il y a de condensation d eau qui ce forme a l interieur,petit astuce d entretien pour votre allumage,apres avoir nettoyer les trace eventuelle de rouille sur votre volant d allumage,prendre un chiffon avec un peu de decaltout et frotter votre volant d allumage sur son exterieur,comme cela l eau ne saura plus oxyder le metal ainsi proteger par une mince couche d huile!ceci est valable pour toute les pieces metallique de votre mini(suf sur les disque de frein evidement)a tres bientot.